无惧外围影响a股上演“v”形反转-k8凯发

日前，a股再次顶住了隔夜美股暴跌千点的不利影响，但早盘只是低开触底上证综指一度跌破3200点，随后在券商，银行，保险三驾马车的集体拉升下奋起反击截至收盘，上证综指涨逾1%，创反弹以来新高，振幅近百点

两市成交10994亿元，连续第四个交易日，连续第三个交易日突破万亿元北上资金也是先随指数涨，后涨最终再次入市，净买入39.44亿元，其中沪股通买入36.37亿元，深股通买入3.07亿元

券商对后市看法分歧。

对于后市，券商之间观点分歧。

国证券指出，虽然中美货币流动性的分化仍将持续，即外紧内松，但经济的走势至关重要，下半年中国经济将企稳在货币流动性充裕的过程中，a股可能会演绎2011—2012年美股的表现，即欧债危机冲出金坑这一次a股是新冠肺炎疫情和乌克兰危机的影响，估值有所调整

郭盛证券认为，本周美联储加息可能会影响全球资本市场的节奏如果a股能够继续保持较强的独立性，资金有望加速回流股市上证指数此轮反弹或触及中期目标或成为大概率事件建议保持增长略大于投资价值的均衡配置

国泰君安谨慎表示，在海外市场大跌的负面影响下，a股市场日内再次消化利空因素，震荡上涨强势格局说明目前市场还是充满信心的可是，美国5月份的通胀数据创下了40多年来的新纪录，引发了人们对美联储大幅加息和美国经济可能衰退的担忧不建议在周四美联储议息会议靴子落地后盲目追涨

山西证券也表示，无论是时间还是空间，反弹大概率即将结束从中长期来看，海外通胀并未消退，但经济衰退的预期逐渐增强，国内经济探底的概率会有所反复6月之后，a股虽然一直保持强势，但震荡加剧，后续仍有宽幅震荡，甚至有再次回落探底的可能

汽车行业继续保持强劲。

除了金融股，汽车板块也是14日大盘v型反转的重要推手汽车板块指数跌逾3%，收涨2.59%，逼最近几年内最高点自4月低点至今，累计上涨近52%，成交量也放大至952亿元，创历史新高一汽解放，北汽蓝谷，长安汽车，襄阳轴承等10余股涨停强劲

今年以来，在原材料涨价，疫情停产等因素的冲击下，汽车板块出现了较大幅度的回调但6月后，从中央到地方频繁出台促进汽车消费的政策，汽车销量大幅上升

5月份，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%6月第一周乘用车市场零售量达到日均3.4万辆，较今年5月第一周增长6%6月第一周的走势已经反映了政策启动的增量效应

据wind数据统计，2021年中国汽车消费中位数为13.2万元，10万元以下汽车销量占比21.7%，10万元至15万元之间汽车销量占比32%央视调查数据也显示，三线及以下城市消费者中，购车预算在10万元至20万元的占近50%，预算在5万元至10万元的占27%左右

信达证券认为，在复工复产的政策周期刺激下，汽车行业的需求有望在疫情过后得到弥补，行业拐点已经到来预计从6月开始逐步进入供需两旺阶段，下半年汽车产销增速有望继续回升叠加原材料价格可能逐步企稳回落，汽车板块利润率和roe有望反转上行