进攻号角已吹响？龙头股6天5板点燃行情，券商股大涨还能买吗？欧盟2035-k8凯发

a股三大指数集体收涨，上证综指涨0.5%收复3300点，深证成指涨0.95%，创业板指涨1.05%市场成交额接近1.3万亿元，保险，券商，银行等金融股大幅上涨，化肥行业，汽车板块跌幅居前

券商板块再度上涨。

券商板块今日继续飙升，包括光大证券，长城证券，红塔证券，指南针在内的多只券商股现涨停。

光大证券6天5板，暴涨近70%。

值得关注的是，光大证券6个交易日录得5个涨停板，累计涨幅达69.19%。

6月14日晚间，光大证券发布董事长，监事会主席履职公告日前，公司召开2021年年度股东大会，选举赵玲先生为第六届董事会执行董事，选举梁毅先生为第六届监事会监事

同日，公司召开第六届董事会第十四次会议，选举赵玲先生为第六届董事会董事长，补选其为第六届董事会战略与发展委员会委员，召集人，召开第六届监事会第十一次会议，选举梁毅先生为第六届监事会主席，选举其为第六届监事会治理监督委员会委员。

那么，一直涨停的光大证券表现如何4月28日晚间，光大证券发布一季度报告显示，公司实现营业收入21.81亿元，同比下降34.45%，实现净利润6.66亿元，同比下降4.39%截至2022年3月31日，公司a股股东户数为20.21万户，较上期减少2，871户，减少幅度为1.40%

3月24日晚间，光大证券发布2021年年报显示，公司实现营业收入167.07亿元，同比增长5.30%，归属于母公司股东的净利润34.84亿元，同比增长49.28%公司拟向全体a股和h股股东每10股派发现金红利2.28元，共计派发现金红利10.51亿元

券商观点:

银河证券非银分析师吴表示，证券板块资产质量无忧，估值较低，左侧布局时机已到与2018年相比，证券行业风险资产和行业指数构成有较大变化，左布局时机来临证券公司审慎开展股票质押业务，规模减少，风险可控，证券公司整体资产质量无忧目前板块市净率1.27倍，2010年以来处于5%分位数与2018年证券行业指数构成相比，东方财富等高估值股票被纳入其中，权重更高剔除指数构成变化的影响，行业估值一直处于历史很低的位置

对于近两日券商板块的大涨，安信证券认为，信贷宽松预期有望加速落地，提振市场信心，提振市场交易情绪，提振经纪业务收入此外，资本市场改革政策频出，有利于券商投行和重资本业务历次流动性宽松叠加资本市场改革政策出台，券商板块获得显著超额收益看好板块估值修复，推荐财富管理核心竞争力强的券商，综合实力领先的低估值龙头券商，财富管理成长特征突出的中型券商

汽车板块下跌。

汽车板块今日跌1.36%，东风汽车暴跌逾7%，海马汽车，st众泰紧随其后。

新闻层面，最近几天，欧洲议会就2035年新车二氧化碳排放量减少100%的立法提案进行了投票结果是339票赞成，249票反对，24票弃权根据提案，欧盟计划从2035年起停止在其境内销售和注册新型燃油汽车，包括插电式混合动力和合成燃料在内的过渡方案也被否决

st众泰业绩巨亏，整车生产线尚未开工。

截至今日收盘，st众泰报3.83元/股，下跌4.49%换手率1.61%，总市值194.1亿元年内，st众泰股价累计下跌39.69%网友纷纷表示，众泰注定要退出市场

此外，st众泰表示，整车生产线尚未开工业绩方面，*st众泰现在是连续亏损

*st众泰4月28日晚间公布一季度业绩，称2022年一季度营收约1.25亿元，同比下降39.12%，归属于上市公司股东的净利润亏损约1.57亿元，去年营收约2.05亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损约2.55亿元。

*st众泰4月25日晚间披露年报显示，公司2021年实现营业总收入8.3亿，同比下降38.3%，降幅较去年同期有所收窄，归母净利润为—7.1亿元，上年同期为—10.34亿元，亏损区间收窄。

经纪观点

光大证券提到，5月中下旬至6月初，汽车相关扶持政策陆续落地我们判断，1)汽车行业正在经历2015年至今政策利好支持最密集，最密集的阶段，其中，国家政策涵盖2.0l及以下排量燃油车购置税优惠，部分省市加大新能源车补贴力度预计消费释放潜力可能更大

2)预计全年新能源汽车仍有望保持稳定的销量攀升节奏，在此轮政策扶持下涨幅最大的可能在燃油车3)乘用车联合会数据显示，6/1—6/5乘用车日均批发量达3.3万辆，同比—7%/环比 17%，预计6月车市将呈现供应链全面恢复，预约订单加速交付的趋势，看好2h22e供需双向优化驱动下的产销释放前景

信达证券表示，受复工复产政策周期刺激，汽车行业需求有望在疫情后得到补充，行业拐点已经到来预计从6月开始逐步进入供需两旺阶段，下半年汽车产销增速有望继续回升叠加原材料价格可能逐步企稳回落，汽车板块利润率和roe有望反转上行