再次涨停！st海航获实控人百亿注资只能解半渴巨亏后如何破局仍不确定-k8凯发

st hna将迎来100亿元的资本输血此消息一出日前，该股再次实现涨停，以1.45元/股成交2225万元

根据st hna前晚发布的定增公告，拟以1.09元/股的价格向海南韩伟投资有限公司发行99.73亿股预计募集总额不超过108.7亿元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金

方大航空的数百亿注资，解决了st hna一半的燃眉之急此前，据财新报道，接近hna重组工作小组的人士表示，方大集团希望获得200亿元的紧急贷款可是，该银行持谨慎态度，认为hna航空公司的负债率过高目前，海南省政府正在帮助方大集团协调紧急贷款

值得一提的是，继定增公告后，st hna将于近期向上交所申请摘帽业内人士指出，st hna在新管理团队的带领下，有望摘掉帽子，结束长达一年半的戴帽过程

此外，就在定增预案公布的前一天，st hna发布公告称，收到证监会关于上市公司涉嫌信息披露违法案件的《行政处罚事先告知书》。

证监会的通知显示，st hna在财务资金控制上缺乏独立性，其与关联方的资金往来，对外担保合同的签订均在海航集团的组织和控制下完成因此，st hna未能按要求披露非经营性关联交易和关联方担保证监会拟对上市公司给予警告，并处以200万元罚款，上市公司原董事长谢等11名高管受到处分

值得注意的是，方大执掌hna已逾半年，st hna仍面临巨大压力和风险，后续发展仍不确定。

受2022年疫情反复和航油价格上涨影响，包括st hna在内的航空板块上市公司面临较大经营压力虽然st hna今年7月发布的业绩预告显示，公司预计2022年上半年净亏损119.5亿元至129.6亿元，约为去年同期的13至14倍

此外，圣hna已经再次资不抵债去年底，公司净资产刚刚转正，但截至今年上半年，净资产再次转正，缺口为—32.5亿元至42.6亿元

据st称，亏损主要由经营亏损和财务汇兑损失造成受新冠肺炎疫情反复和航油价格上涨影响，上半年营业亏损约78—87亿元，同比增加约27—36亿元财务汇兑损失约39—42亿元，较去年同期增加47—50亿元

作为国内四大航空集团之一，st hna的亏损额低于国航和东航，与南航大致接近sh)，都在100亿—130亿元之间

客运业务仍占圣hna总收入的很大比例2021年，公司客运收入占比近90%，货运和行李收入占比不到8%，整体毛利率为—31.09%，同比上升18.1%

民航市场惨淡，但国际货运市场需求仍处于高位中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰7月12日表示，目前，航空货运恢复到较高水平，其中国际货运实现正增长上半年，全行业共完成货邮运输307.7万吨，同比下降17.9%，2019年同期回升至87.5%

在注资100亿元解渴后，st hna能否借机走出业绩困局仍不确定。